Høy terskel for gjenvinning av spesialavfall på grunn av transportbehov og lange køer ved gjenvinningsstasjoner.

Slik løser du det

Kjerneideen er å utvikle en mobilapplikasjon for bestilling av henting av avfall, slik at terskelen for å gjenvinne spesialavfall (for eksempel maling, elektronikk, batterier og kjemikalier som ikke kan kastes i vanlig søppel) blir mye lavere. I dag må folk ofte transportere dette selv til en gjenvinningsstasjon og stå i kø, og det er nettopp denne friksjonen som gjør at avfall havner feil. En app som lar brukeren bestille henting hjemme fjerner både transportbehovet og køen, og treffer dermed problemet direkte. For at dette skal fungere i praksis må appen integreres med et administrasjonsverktøy og en ruteplanlegger hos avfallsselskapet. «Integrasjon» betyr at appen kobles teknisk sammen med selskapets egne systemer, vanligvis via et API (et grensesnitt som lar to programmer utveksle data automatisk). En ruteplanlegger er programvare som regner ut den mest effektive kjøreruten mellom mange hentepunkter, slik at sjåføren bruker minst mulig tid og drivstoff. Uten dette blir henting dyrt og ulønnsomt; med god ruteoptimalisering kan flere hentinger i samme område slås sammen, noe som er selve nøkkelen til at modellen går rundt økonomisk. For å nå studenter spesielt, kan du samarbeide med studentsamskipnadene om å subsidiere hentegebyret. En samskipnad (i Trondheim Sit) er studentenes velferdsorganisasjon som drifter blant annet boliger, og som har egeninteresse i lavere terskel for riktig avfallshåndtering i studentboliger. «Subsidiere» betyr at en tredjepart dekker deler av kostnaden, slik at brukeren betaler mindre eller ingenting. Det gjør tjenesten attraktiv for en målgruppe med stram økonomi. Praktiske steg: start med ett geografisk område og én avfallstype for å bevise logistikken, mål faktisk volum og kostnad per henting, og skaler først når tallene henger sammen. Vanlig fallgruve er å undervurdere logistikkostnaden – test den nøye før du lover lav pris.